都知道米国是‘车轮上的国家’，这个车轮不光指汽车，也包括摩托车，在米国也有独特的摩托车文化。．

　　米国的摩托车文化，最初来自于二战之后，那些为国家出生入死的战士，被可敬可爱的米国政府就这么抛弃了，他们用仅剩的钱，买了那时战争中淘汰下来的哈雷、印第安摩托，到处流浪、酗酒，成为惹人厌的摩托车族。在经历了无政府主义、性-自由、各种思想泛滥的时代，米国经济全面恢复，摩托车已经变成了米国有钱人的玩具，一部摩托车比小汽车还贵，因为普遍都要有个性改装，花个万米金还是很正常的。

　　在美国，每百人中，有32人拥有摩托车，而摩托车最多的怀俄明州，每百人有七人有摩托车。其中30的市场属于哈雷，而印第安只占了44,还赶不上本田和雅马哈，但是绝对不能因为销量不高就说印第安不是好摩托，考虑到印第安从2011年才被收购，至今为止才恢复生产三年多点就占有了这么高的市场。可见这车在米国有多大的影响力了。

　　萧鹏看着箱子里的摩托配件：“这些配件能组装起来么？”

　　马丁仔细看了看车中的配件：“萧，这就是一整套摩托车！组装起来当然没问题。话说你会骑摩托车么？”

　　萧鹏点头：“当然了，我原来可有一部250的大摩托呢。本田c

　　250，绝对够劲！”

　　“哦？那是你的买菜车么？”西恩听到后插话：“的大摩托？那还叫摩托车么？那才是入门车！要知道，中量车的标准都是了！更不用说这辆大酋长了！这可重型车！是采用‘雷击111’发动机的大家伙！”萧鹏突然想到一个故事，曾经有人去米国，买了一辆的二手摩托车周游米国，结果到哪里都有米国当地人好奇问他：“你骑着这样的小家伙就敢到处跑？”

　　“那这车多大的排量？”萧鹏好奇问道。

　　马丁接过话回答道：“‘雷击111’发动机，排气量自然是111ci了，相当于。”

　　萧鹏目瞪口呆，感情自己曾经引以为傲的大摩托竟然在米国人眼里真是买菜车一般的存在？这尼玛扯淡了吧？

　　看着萧鹏的表情，马丁转移了话题：“萧，你没有在米国的驾照吧？”

　　萧鹏耸耸肩：“我有华夏驾照和国际驾照，但是到了米国已经让这里的神奇法律给搞糊涂了，就拿加州来说吧，加州车辆管理局说，国际驾照和华夏驾照都好用，不过要把该驾照的英文译本同时携带在身上，但是加州公路巡警却直接不承认任何国际驾照！”

　　马丁笑了：“这就是加州，如果你一旦想成为加州居民，必须在十天内取得加州驾照。米国就这个，各个州之间法律都不一样，不一定怎么就会犯法。不过，萧，圣克鲁斯镇有dmv

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